本报讯（通讯员刘登成龚海程）近日，嘉峪关机务段聚焦“四保”目标任务，第一时间召开党委会、安委会进行专题安排部署，制定145条细化措施，明确分管领导和责任部门，狠抓推进落实。通过主题宣讲、段微信平台等加大宣贯力度，发动全体干部职工攻坚克难，再接再厉，确保如期实现各项目标任务。
　　今年以来兰新线货流、车流持续增大，尤其是6月12日兰新线安北口更是创下了下行交出102列、上行接入94列货车的历史最高纪录。同时，敦煌线迂回列车满图开行，给该段机车和人员供应带来极大的困难和挑战。
　　坚持多措并举，持续发力保证机班供应。该段通过定期清理、分批休假、及时督促休假人员返岗等措施，严格将“两非”人员占比控制在2%之内，确保了上线机班数量。对已取得司机资质的练习司机加快培养进度，安排指导司机专人培带，做到合格一名、上线使用一名，今年共单独顶岗新司机87人。另有37人正在加紧培带，预计近期可单独顶岗。同时，加速新学员培养，对今年新分配的91名本科生全部鉴定上线，及时增加副司机数量。建立以各级运用干部为主体的党员突击队作为应急值乘梯队，遇机车乘务员接续紧张时，安排运用干部上线值乘，最大程度实现了“有流就有人、不丢一条线”的目标。
　　坚持以客补货，内部挖潜增加乘务配班。今年以来，兰新线持续满图甚至超图开行列车，特别是敦煌线迂回列车开行以来，该段机车乘务员供应出现巨大缺口。他们结合兰新客专部分动车组停运、兰新线旅客列车受新冠肺炎疫情影响多数停运的实际情况，果断组织动车组司机、客运司机132人，分三个批次转岗到货运机车乘务员，做到“宜客则客、宜货则货”，增加货运列车配班，满足货运阶段性高峰人员需求。
　　坚持贯通交路，灵活组织保障机车供应。自二季度调图以来，该段将符合敦煌线运用的机车由46台扩大到所配属的全部281台，后续又向集团公司申请，将敦煌线运用机车范围扩大到全部兰州局配属的HXD1C型机车。通过扩大机车运用限定范围，打破干线、支线限制，有效保障了敦煌线迂回列车开行，达到了“有流就有车、不推一条线”的目标。同时，克服内燃机车紧缺的困难，在不增配机车的基础上，通过将酒额线客货运机车双机牵引改为单机牵引，进一步优化机车运用组织，增配兰新线黄羊镇站、敦煌线瓜州站专用调车机，为落实国铁集团“装车18万、卸车20万”货运增量攻坚战及“四保”目标任务提供机力保障。
　　坚持优化流程，精准调度确保运输畅通。这个段优化列车始发作业流程，确保始发列车出站信号开放后3分钟内开车，压缩咽喉站股道占用时间。扎实开展客货列车“达速达标”专项整治活动，对旅客列车小区段运缓及货运列车对绿灯区段运行速度低于限速3km/h的机班严肃追责，保障了线上运行秩序。主动加强与集团公司调度所联系，根据张掖车站上下行车流情况及时组织机车回送和人员便乘，仅6月份安排由嘉峪关向张掖便乘机班92班，组织武威南向张掖方向回送单机17列次，坚决确保了张掖站运输畅通，及时打通了运输“堵点”。
　　坚持未雨绸缪，全力确保兰新线运输秩序畅通。认真落实集团公司《关于保障兰新线运输秩序畅通的通知》要求，第一时间组织相关车间、科室召开专题会议，了解准备工作和存在的困难，进行再安排再部署。检整系统组建以业务尖子、技术骨干、党员先锋等为成员的机车抢修突击队，对SS3型机车进行全面整备，加大临碎修机车抢修力度，最大限度提供质量良好的运用机车。各运用车间做好镜铁山支线更换SS3型机车的组织工作及柳州机务段入助HXD1C型机车的运用组织工作。敦煌运用车间做好迎水桥机务段助勤人员的后勤服务、过线培训及上线值乘的组织工作，第一时间安排助勤人员熟悉线路环境，根据线上缺员情况尽快完成值乘区段确定和指导组划分。通过优化机车交路及机车运用范围、增加各区段人员配班等措施，全力应对兰新线货流高峰，坚决确保兰新线运输秩序畅通。