□中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长、全国物流职业教育教学指导委员会主任任豪祥
　　2022年是我国落实“十四五”规划的奠基之年，党的二十大将召开，今年也是乘势全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的重要一年。放眼国际，百年变局叠加世纪疫情，国际间的协同与竞争推动全球供应链步入重构阶段。抓住全球供应链重构的历史机遇，提升我国产业链供应链现代化水平，是我国经济发展的重要战略目标之一。聚焦国内，2021年我国物流业总体实现稳步复苏、稳中求进、稳中向好，为畅通国内大循环、促进国内国际双循环提供了有力支撑。全年社会物流总额335.2万亿元，同比增长9.2%，高于GDP增速1.1个百分点。物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%，社会物流需求保持较高水平，物流市场主体活力高涨，实现了“十四五”良好开局。国家“十四五”规划纲要21处提到物流，13处提到供应链，为现代物流发展和供应链创新指明了方向。伴随互联网、大数据、物联网及人工智能等先进技术应用成为驱动物流业发展的新动能，下一阶段，我国物流业定当顺势而为，斟酌谋定高质量发展，开启新时代现代物流体系建设新征程。
　　酒类产业是我国经济发展的重要产业。国家统计局数据显示，2021年全国酿酒行业规模以上企业完成酿酒总产量5406万千升，同比增长3.95%。白酒产量715万千升，啤酒产量3562万千升，葡萄酒产量27万千升。中国轻工业联合会2021年发布的公告显示，全年主要轻工行业实现营收26万亿元，规模以上工业企业累计实现利润1.4万亿元，酿酒产业占13.8%，利润贡献占比和营收利润率位居18个轻工行业之首。占据“双第一”，酒业可以说是我国众多产业中当之无愧的“明星产业”。
　　酒类产业不断繁荣发展，也对酒类物流供应链产业的发展提出了更高的要求。面临新的形势，酒类物流供应链的高质量发展需要把握一些要点。第一，从粗放式规模扩张向精益化提质增效转变。基于酒类产品特点，对于物流流通环节追求更高品质、更高效率、更高效益，不断打磨，精益求精；第二，从单纯压低物流企业成本向优化供应链全流程成本转变思路。随着物流与制造业、商贸业、农业等深度融合，应当通过酒类产业上下游的资源整合、流程优化、组织协同、生态共建,来优化供应链全流程成本，不应一味追求运输、仓储、配送等单个环节降成本；第三，从传统物流模式向数字经济、枢纽经济、低碳经济新模式转变。酒类产业链自身的升级转型、结构优化，推动传统物流模式向数字化、智能化、网联化为特点的智慧物流模式转变的同时，也要积极贯彻落实习近平总书记对于绿色低碳物流发展提出的要求，大力发展酒类物流产业绿色转型发展，全面推进绿色包装、绿色仓储、绿色配送、绿色回收等，构建绿色供应链，强化低碳高效发展；第四，要重点培育酒类物流供应链领域高水平人才。在数字经济时代，人才作为第一生产力的重要性进一步放大，高素质的技能和管理人才将在推动酒类物流供应链转型升级中发挥至关重要的作用。(下转2版)