□本报全媒体记者何文忠任宏通讯员王炳强冷绍冰
　　近日，一艘满载25.84万吨进口原油的VLCC型油轮在山东港口烟台港完成全部卸船作业，为30万吨级原油码头单月接卸6艘满载VLCC型油轮画上圆满句号。伴随着烟淄长输管道和原油管道复线（干线）“双管齐下、马力全开”新态势加速形成，烟台港VLCC型油轮月度接卸频次、管道复线（干线）排量最大值等指标均创历史最好水平，全方位打通海运原油陆上运输链条“最后一公里”，为华东地区“原油大动脉”保通保畅提供强劲动能。
　　烟台港是山东最重要的进口原油接卸地之一，输油管道直通东营、淄博、滨州等主要炼化基地，年输送能力达到4000万吨。烟台港拥有全国第一条由港口建设的加热保温原油输送管线，全国首条单品输送马瑞原油的长输管线。
　　二十大报告指出：“必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”
　　进入四季度以来，山东港口烟台港管道公司迎来生产小高峰，面对船舶密集到港、油品物性复杂、客户提货方式多样、计划需求变动频繁等多重挑战，在烟台港生产业务部统一指挥下，管道公司与烟台海关、烟台海事局、烟台边防检查站、烟台港引航站等口岸部门密切配合，大力发扬“逢山开路、遇水架桥”管道精神，明确“以疏保卸”生产总基调，通过“对重点船舶各作业环节全程无缝隙盯防，为原油管道复线（干线）陆续增投4台2400kW机泵，持续优化管道、铁路、公路、转水等多样化提货工艺”等有力举措，最大限度提高码头利用率、储罐周转效率和货物发运效能，为炼厂客户高峰期用油需求提供一流港口集成服务，再次擦亮“高效港口、快速码头”金字招牌。
　　“其实我们不仅做原油的接卸仓储和中转，我们同时还做原油的混兑调和工作。原来混兑都是在海外，经过和客户进行了深入的交流和对接，把客户在海外进行的原油混兑业务‘抢’了回来。”山东港口烟台港管道公司商务总监马宏伟向记者介绍道。
　　目前，山东港口烟台港已成为北方最大的原油混兑基地，输送总量已经超过2000万吨。截至今年10月，烟台港的吞吐量已超3.4亿吨，同比增长11%。
　　谈及下一步，山东港口烟台港相关负责人表示：“烟台港将严格对照山东港口全面融合发展部署要求，持续保持从‘心’开始、重‘新’出发、乘势而上、主动作为的昂扬斗志，以原油管道复线（干线）新增运能持续释放为突破点，致力打造中国最先进原油罐区、码头、管道一体化管控运营的港口示范样板，为助力山东港口建设东北亚油品储运基地和烟台港打造北方重要能源进出口基地再添新势能。