毫无疑问，淄博再次登上了“五一”热榜。一座工业城市，靠烧烤一夜“出圈”，吸引无数网友打卡，也吸引多地政府相关部门组织考察团前往淄博实地考察。也引发了全网思考：淄博为什么能火？其他行业能从淄博身上学习点什么？
　　烧烤再好，也离不开物流配送。笔者将目光锁定了淄博物流产业及新能源物流车推广应用方面。根据《淄博市“十四五”现代物流业发展规划》，到2025年，运营新能源物流车5000台以上，基本实现全市行政村绿色物流全覆盖。
淄博绿色物流市场如何？
　　据电车资源数据显示，2021年淄博市新能源物流车销量仅为11辆。2022年，淄博市全年新能源物流车销量（不含重卡）达到353辆。2023年一季度销量85辆，与2022年同期的7辆销量相比，增长1114.3%。
　　随着淄博烧烤在今年2月底3月初毫无征兆地火爆起来，带动城配物流运输需求大增，进而改变了新能源物流车的销量格局。
　　据电车资源数据显示，2023年一季度淄博市面包车型销量占比高达85%，卡车类车型销量占比仅为15%。其中，微面销量57辆、占比67%。
物流能否成为淄博下一个“爆点”？
　　淄博烧烤“出圈”后，不仅吸引了来自全国各地游客进淄赶“烤”，拉动当地城配运输需求，也带火了当地“网红产品”，物流快递业务激增。
　　烧烤作为淄博“出圈”最大的IP，食材新鲜是最为关键的，那么冷链物流更是关键中的关键。
　　这不得不提2022年3月发布的《淄博市“十四五”现代物流业发展规划》。该规划明确，以将现代物流业打造成全市主导产业为目标，按照“紧盯前沿、打造生态、沿链聚合、集群发展”的产业组织理念，聚焦工业、冷链、绿色、智慧等重点领域，推动淄博市现代物流业延链补链强链，推进供应链嵌入、产业链延伸和价值链提升“三链”融合发展，营造成本低、效率高、技术新、模式优的良好物流环境，打造智慧高效、绿色安全、开放协同、功能完备的现代物流体系，发展物流枢纽经济。
　　2022年6月，淄博市物流产业发展中心牵头编制了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，其中加大充电设施建设、停车低费用、开放路权以及给予额外补贴等政策都干货满满。这让众多企业看到淄博在发展新能源汽车方面的诚意和决心。淄博已吸引了吉利新能源淄博基地、国电投启源芯动力、三一重工、北京亿华通科技、舜泰汽车等新能源汽车企业捷足先登。如果淄博烧烤效应能够在新能源物流车和淄博现代物流产业上得到复制，物流有望成为淄博下一个“爆点”。
进淄“赶烤”的启示
　　全国每个城市都有烧烤，为何淄博烧烤突然火了？据报道，为一探究竟，多地政府部门组团到淄博考察，向淄博取经。对此网友评论，淄博烧烤“出圈”源自于“政通人和，善待民生”。
　　人民日报健康客户端则将淄博“出圈”总结为：商家诚信经营、市民自发为游客让位、政府全方位提供游客服务等。淄博空前的网络热度，是多方共同努力、互相奔赴的结果。淄博文旅局将游客体验效果放首位，发布《致广大游客朋友的一封信》，因劝退游客获好评；淄博市各辖区派出所每30米一个网格点位让游客安全满满；淄博市场监管局部门严查酒店借机涨价，让游客舒心放心，让游客们感受到了好客山东的热情。
　　对于新能源物流车行业而言，淄博的“出圈”不仅带动了当地物流的发展以及新能源物流车的推广应用，整座城市齐心协力办好一件事，做大市场生态、维护城市形象的诸多走心细节，也值得大家深思和借鉴。
　　如果把淄博比作一家新能源汽车企业或经销运营商，通过一个车型或一个运营模式火爆“出圈”，是趁机割一波韭菜，还是把流量变作“留量”，实现持续转化，做大做强产业生态？借用媒体评论的一句话与大家共勉：当超大规模客流量、超高频率曝光量蜂拥而至，是“一次性收割”还是“争取回头客”，考验的是企业的格局胸怀和治理效能。 （电资）