□ 吴丹若
　　一觉醒来，特斯拉（TSLA.US）又降价了。8月14日，特斯拉中国官网显示，两款Model　Y降价1.4万元。业内对于特斯拉降价并不感到意外。
　　一方面是特斯拉需要提振销量、增加市场占有率。
　　进入8月的车市淡季，新能源汽车掀起一波降价潮，近期已有十余个品牌官宣，包括极氪001降价3万~3.7万元；欧拉降价2.2万~3万元；零跑C11、C01最高降价2万元；奇瑞新能源限时补贴最高1万元；2024款哪吒S增配且比老款降价3万元；理想L9新增入门Pro版，比Max版下调3万元；蔚来限时赠送新车主30张换电体验券，同时家充桩最高降价2700元……
　　特斯拉虽然在8月2日宣布限量向浦东消费者提供专属礼遇3000元购物卡，但相比其他车企，促销力度显然不足。现在两款Model　Y降价1.4万元，降价力度才与同行们保持了同一水平。
　　另一方面，特斯拉在成本控制和毛利率上有优势，有能力继续降价。
　　二季度特斯拉毛利率为18.2%。特斯拉CEO马斯克在财报电话会上表示，为了增加车辆产量而牺牲利润是合理的。若整体经济环境不稳定，特斯拉还会继续降价。
　　他提到，未来要靠自动驾驶赚钱：“在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”
　　特斯拉降价可能还与Model　3面临新老交替有关。马斯克此前提到，特斯拉预计第三季度产量可能会小幅下降，因为特斯拉全球工厂可能停工升级。业内表示，工厂升级是为了生产新款Model　3。
　　近期新款Model　3的消息频频传出，包括项目代号Highland、海外谍照、工厂产线调试等。虽然特斯拉官方否认了“现款特斯拉Model　3于8月14日停产”的传闻，但并未对“特斯拉上海超级工厂已开始小批量生产新款Model　3，新车有望于9月上市”的消息作出回应。此次对Model　3现车进行保险补贴，也被市场解读为清库存。
　　值得一提的是，虽然Model　Y长续航版降到了30万元，但一些网友还在等待Model　3/Y后轮驱动版降价，认为“这才有杀伤力”。今年初的价格战，Model　3起售价22.99万元，Model　Y起售价25.99万元，均创下历史最低价格。目前两者的起售价分别为23.19万元和26.39万元。