摘要：
　　著名投行机构杰富瑞（Jefferies）分析师Omar　Nokta前不久表示，红海仍然是一个危险地区，胡塞武装继续袭击，将导致班轮公司复航红海的时间比最初预期的要长得多。不幸的是，尽管2024年恢复正常通行的可能性正在增加，但绕航可能会持续到2025年及以后。
　　他进一步表示，如果胡塞武装袭击导致的混乱真的持续到2025年，到那时，投资者将不得不面对班轮公司业绩进一步上调的现实。然而，最近造船经纪称，新造船市场将迎来一批“不同寻常”的集装箱船订单，交付期或将排至2027/2028年。但不幸的是，这些新造船订单，可能会继续使长期资本远离集运业。（内容详见10版）