□ 中国物流与采购联合会
　　第二篇货车司机使用平台情况
　　近年来，以网络货运为代表的数字货运平台对货运物流行业影响深远。截至2023年12月底，全国共有3069家网络货运企业，接入社会运力798.9万辆车、驾驶员647.6万人。
　　调查数据显示，有近八成的司机使用过数字货运平台，市场渗透率较高。针对使用过平台的司机调查显示：
　　1.平台线上找货比例有所增加
　　据调查数据显示，使用平台的司机中，38.5%的货车司机反映货源基本全部来自于货运互联网平台，45.11%的司机反映有3/4及以上的货源来自平台。
　　2.平台找货更快捷是主要优势
　　调查数据显示，货车司机认为使用平台最主要的优势是找货更快捷，达到68.01%，远高于其他优势考虑比例。有28.50%的司机表示使用平台入行更轻松，降低了司机进入市场门槛。13.76%的司机认为使用平台货源更充足。
　　在权益保障、交易费用、工作支持、经营规范、收入保障、帮扶救济等其他方面货运平台仍有待提升。
　　3.货源价格低是存在的主要问题
　　调查数据显示，货车司机对平台使用过程中存在的问题，反映最多的是货源报价较低，占到87.05%，远高于对其他问题的关注。第二是车辆进入门槛低、司机抢单难，占59.15%，第三是货源信息重复或与实际不符，占38.47%，较去年调查下降10个百分点。
　　排名第四、第五的是计费里程与实际运输里程不符、平台抽成比例偏高，分别占35.34%和33.56%。
　　占比在三成左右的还有托运人随意取消订单、中介黄牛提成过多，押车、放空、迟到等行为没有约束。反映拖欠运费的在两成左右，较上年调查占比大幅下调。
　　4.平台纠纷解决面临现实挑战
　　调查数据显示，货车司机反映通过平台调节机制可以一定程度上解决纠纷的占45.39%。但是也有39.66%的司机表示部分纠纷通过平台调解仍难以获得满意的结果。同时，有14.96%的司机反映没有遇到过纠纷。
　　在纠纷难以解决的司机中，反映的主要是货源信息不符、托运人随意取消订单、托运人拖欠运费等问题。
　　5.平台保障服务需求较为强烈
　　调查数据显示，货车司机认为平台应该加强的保障服务，最需要加强的是运费托管保障，占比60.34%。其次是货主资质管理，包括治理违规货主和诚信货主推荐，分别占56.4%和44.79%。第三是法律纠纷协调，包括解决交易纠纷、协助打击诈骗、真实业务验证，分别占43.45%、40.63%和32.51%。
　　此外，关于平台机制设计，如，货车司机对于赔偿现付机制、交易合规机制、线上交易机制等均有一定需求，分别占比32.14%、25.74%和22.84%。
　　6.平台保障措施诉求较为集中
　　调查数据显示，货车司机认为相关监管部门应出台相关的政策、规范等保障平台的规范化经营。其中，司机认为监管部门最应该加强的保障措施是打击运费诈骗，占比55.65%，其次是打击超载超限，占比53.35%，第三是规范交易制度，占比49.55%，第四是打击不正当竞争，占比47.47%，第五是提供投诉渠道和发布“黑名单”，占比在三分之一以上。
　　第三篇货车司机权益保障情况
　　近年来，国家和地方相关部门和组织针对货车司机权益保障出台了一系列政策举措，包括各项便民措施、健康保障、社会保险、党建工作、入会服务等取得了积极成效。
　　针对货车司机权益保障调查显示：
　　1.政策保障仍是司机关注焦点
　　调查数据显示，对于目前损害货车司机合法权益的政策保障问题，司机反映最多的是货车进城相关问题，包括限行时间长、限行区域大，货车城市停车难装卸难、货车进城通行证申领难，占比分别为67.03%、36.90%、30.95%。
　　第二是与高速公路相关政策问题，包括高速公路收费偏高、高速公路救援成本高、公路服务区停车难，占比分别为61.41%，40.34%、39.05%。
　　第三是公路“乱收费、乱罚款”问题，占比46.34%。其中包括，对于疲劳驾驶监管问题，司机反映存在监管问题的占25.94%。
　　分车型看，轻微型货车司机更为关注公路“乱收费、乱罚款”的问题，中重型货车司机则更加关注高速公路收费偏高的问题。
　　货运车辆治理涉及部门多、管理难度大，是保障公路货运市场公平竞争，维护司机合法权益的重要基础。调查数据显示，对于目前损害货车司机合法权益的车辆治理问题，反映最多的是超长低平板半挂车上路行驶问题，占比达53.53%。
　　其次占比近五成的问题还有重型货车“百吨王”、大件临牌车辆进入普货市场、超长集装箱半挂车上 路 行 驶 ， 分 别 占 48.44%、47.35%、46.71%。
　　第三是关于引导货车司机入市方面问题，包括货车“0”首付、虚假宣传货源或招募司机卖车，分别占45.65%、41.30%。
　　第四是公路休息区偷盗车辆燃油，占比38.81%。第五是轻型货车“大吨小标”，占36.95%。
　　分车型看，轻微型货车司机对于虚假宣传货源或招募司机卖车问题反映最为强烈，占比为53.95%，而中重型货车司机对于超长低平板半挂车上路行驶反映强烈，占比为59.05%。
　　对于货车司机未来希望出台权益保障的政策诉求，反映诉求最多的是明确公路罚款清单事项，轻微违法行为不予处罚，占比达66.21%。（未完待续）