□ 鲁罡欣
　　岁月镌刻不朽，奋斗成就永恒。
　　2018年3月8日，习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时指出，海洋是高质量发展战略要地，要加快建设世界一流的海洋港口，为海洋强国建设作出贡献。2024年5月22日至24日，习近平总书记亲临山东港口日照港考察，作出重要讲话重要指示，为山东港口发展指明前进方向、提供科学指引。
　　山东省港口集团成立五年来，牢记习近平总书记殷殷嘱托，全面落实山东省委、省政府部署要求，坚持党建引领、战略统领、文化认同、制度保障，将一张张改革的“规划图”“路线图”，转化为一幅幅发展的“施工图”“实景图”，用奋斗书写建设世界一流海洋港口的梦想与荣光。
坚持党建引领，铸牢改革发展的“根”和“魂”
　　坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”。
　　五年来，山东港口举旗定向领航奋进征程，党建工作扎实迈进。大力传承发扬党的百年奋斗历史经验，以党的创新理论指引改革实践，理论成果多次登上《学习时报》，成为中央党校“学思践悟”典型案例；矢志不渝把服务国家战略作为首位责任，坚定践行“三个走在前”，主动融入“一带一路”、RCEP，深度链接内外循环；“空白班组”全清零，过硬党支部占比达90%以上，获得“全国先进基层党组织”“全国爱国主义教育示范基地”等一系列重大荣誉；锁定“三不”，运用“四种形态”，系统开展“靠企吃企”及重点领域专项整治，打造“一馆一厅”特色廉洁教育阵地，创新“巡审联动”，全面构建起风清气正的政治生态。
港口发展跑出“加速度”，
　　迈上“新台阶”
　　港口大不大看吞吐量，港口强不强看集装箱。货物、集装箱吞吐量是衡量一个港口枢纽地位的重要标志。
　　五年来，山东港口货物吞吐量跨越5个亿吨大台阶，从整合前的12.7亿吨攀升至2023年的17.1亿吨，增幅达34.6%；集装箱吞吐量从2709万标箱增长至4132万标箱，增幅达52.5%，总量分别位列全球港口第一和第二。
　　其中，青岛港集装箱量2019年、2020年、2022年分别超越香港港、釜山港、广州港，成为东北亚区域第一、全球第五大集装箱港口；日照港、烟台港货物吞吐量分别由全球沿海第11、第14位跃居至第7、第10位；渤海湾港货物吞吐量是成立之初的3倍。港口主要经营指标大幅攀升，稳居山东省属企业第一方阵。
　　在巩固铁矿石、原油等传统骨干货种领先优势的基础上，山东港口进一步优化货种结构，目前年吞吐量过亿吨的货种达到4个，过千万吨货种达到10个，骨干货种集群发展，市场份额全国领先。
　　港口建设快马加鞭，每年都有建成项目投产、新建项目开工，五年间基础设施累计完成投资1878亿元，为港口稳健发展提供了强有力的硬件支撑。
东西互济、陆海联动，畅通国际物流大通道
　　自组建以来，山东港口深化总部营销，全力争引全球前二十大船公司开航线、升运力，（下转10版）
（上接9版）实现全球最大集装箱班轮常态化运营。五年累计净增航线73条，航线总数达到350余条。今年7月5日~19日，马士基航运、韩国现代商船、地中海航运3家船公司在青岛港半个月内接连开通了南美西、东南亚、南美东3条新航线。
　　同时，山东港口内贸直达航线和外贸内支线体系持续完善，成功通航北方首条内贸货物跨境运输航线，打通鲁黔物流大通道，实现内贸航线在沿海港口的“全覆盖”。青岛港获批实施启运港退税政策，国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚港口之首。
　　五年间，山东港口不断完善多式联运服务，新增海铁联运班列36条、总数达到100条。内陆港网络布局跳跃增长，陆续在兰州、银川、乌鲁木齐等地增设内陆港35个、总数达到50个，构建起“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。
“三大赛道”联动赋能核心竞争优势加快塑强
　　打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，是山东港口应时应势作出的重要战略决断。
　　党的二十大报告提出“着力提升产业链供应链韧性和安全水平”。《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》也提出“沿黄陆海大通道”“充分发挥港口优势，全力打造成为全省供应链头部企业”。
　　山东港口在打造供应链综合服务优势上具备良好条件。经过五年改革发展，山东港口已经形成了强大的综合服务优势，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。推动传统业务与新兴业务互为支撑、协同共进，开辟港口运营赛道，供应链服务赛道，港口、园区配套服务赛道的“三大赛道”。推动“码头+物流+金融+贸易+航运+海外”全链协同，“港口+政府+海关+铁路+企业”一体联动，全面降低社会物流成本。
大力培育新质生产力智慧绿色发展动能强劲
　　成立之初，山东港口就把“建设国际领先的智慧绿色港”放在建设世界一流海洋港口的首位，始终坚持创新驱动、科技引领、自主攻关，在自动化码头等关键领域取得重大突破。
　　在智慧港口建设方面，山东港口持续加强原创性攻关，科技研发投入连续3年增长25%以上，高质量完成首批交通强国“智慧港口建设试点”任务，诞生了全球首个“氢+5G”智慧码头、全球首创智能空中轨道集疏运系统等一批全球、全国“首创”。新投产的青岛港自动化码头三期工程更是实现全国产、全自主技术研发，作业效率第10次刷新世界纪录。
　　在绿色港口建设方面，山东港口聚焦“碳达峰碳中和”，率先发布绿色低碳港口“十四五”规划和全国首个“零碳港口”建设方案，建成全国沿海港口首座集卡自动换电站、全国首个港口加氢站，清洁用能占比达到62%。青岛港自动化码头成为全国首个智慧、绿色“双五星”码头。
强合作、建生态推进“三区互融”
　　今年，山东港口先后在省外西安、太原、郑州和省内济宁、枣庄、菏泽、德州等地召开推介会，发起构建港航供应链综合服务体系“十大倡议”，得到伙伴的一致认可，港口生态圈层加速构建。
　　目前，山东港口正积极参与山东省港产城融合规划，专门在各市成立“三区互融”工作专班，打造深化合作平台，设立10个省内代表处，并主动参与城市开发建设，每年集中开工港产城融合发展项目，打造了港口产业转型升级新典范。
　　五年时间，山东港口在各市累计招商引资137.7亿元、带动就业8100余人；完成投资1878亿元，年均投资是港口整合前的3倍；实现纳税241.3亿元、年均复合增长率达16.7%。
拓布局、扩开放枢纽辐射功能持续强化
　　组建以来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的发展路径，加速国际化战略布局，推动与全球企业深化合作、实现互利共赢。
　　山东港口的全球开放战略成果丰硕。陆续揭牌成立东南亚、欧洲、非洲、西亚4个区域公司和驻哈萨克斯坦、日本、韩国、伦敦4个代表处；落地10个海外仓，成为“中国制造”和“中国品牌”走出去的新驿站；稳步推进阿联酋阿布扎比港、几内亚矿山等海外项目运营，提升供应链综合服务体系海外端业务规模；创新开展美妆跨境电商业务、东南亚冷链业务，畅通中国与中亚地区间的国际联运、跨境运输业务。
　　潮头登高再击桨，无边胜景在前头。站在新的历史起点上，山东港口将继续走在前、挑大梁，人人争当奋斗者，重整行装再出发，持续深化改革，纵深推进世界级海洋港口群、“双一流”企业和核心竞争优势“三大建设”，在中国式现代化新征程上作出更大贡献。