交通运输部部长李小鹏：
　　多年来，我国降低交通物流成本工作取得了积极成效，但与高质量发展要求相比还有较大差距。总体上看，“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾，“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。今年，交通运输部将加快完善综合交通运输服务体系，推进结构性降本提质增效。强化各环节高效衔接，推进系统性降本提质增效。加快建设全国统一交通物流大市场，推进制度性降本提质增效。加快发展智慧物流和绿色物流，推进技术性降本提质增效。加强要素资源保障，推进综合性降本提质增效。指导企业加强管理提升效率，推进经营性降本提质增效。
中国国际发展知识中心副主任、国务院发展研究中心研究员魏际刚：
　　从统计数据看，加快推进运输结构调整，对提升物流效率、降低运输成本具有一定的成效。据测算，我国多式联运占比每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点，节约的社会物流成本可达千亿元。因此，强化“公转铁”“公转水”，将部分货物的运输方式从公路运输转为铁路运输、水路运输显得尤为迫切。