当前，我国正处于制造业大国向制造业强国转变的关键时期，必须把高质量发展作为制造业转型升级的核心和关键。商用车是拉动经济和基础建设的重要工具，也是智能化、数字化等新的技术落地和商业化运行的一个巨大载体。对此，我对当前中国商用车行业发展进行了四点总结：
　　首先，中国商用车市场的未来向好，新的替换周期已经到来。数据显示，2024年前三季度商用车的销售完成了289万辆，虽然同比微降1.6%，但市场未来向好。我国经济基本面逐渐企稳回升，固定资产投资稳定增长，2024年前三季度全国固定资产的投资（不含农户）将近37.9万亿元，同比增长3.4%，其中基础设施的投资同比增长4.1%，制造业投资增长9.2%。除此之外，短期看商用车大约5~7年是一个更换周期，上一个高峰是2019年~2020年，目前看新的替换周期已经到来。
　　其次，新能源的发展将引领和推动我国商用车领域的高质量发展。工信部数据显示，今年前三季度中国新能源汽车总销量是832万辆，同比增长32.5%，商用车的表现尤为突出。以新能源重卡为例，2024年前三季度新能源重卡销量累计48500辆左右，比去年同期增长143%。9月份，国内新能源重卡销售是7883辆，是历史上第一个销售突破7000辆的月份。截至2024年底，我国新能源重卡保有量有望突破7.5万辆，渗透率达到13%。
　　再次，多元化的能源变革为整个商用车的产业发展提供了新的赛道，一些细分市场成为了行业发展的新机遇。其中以氢、燃气表现得最为亮眼。2024年中央政府工作报告提到了“加快新能源发展”，从实际交付和投入使用的主要车型来看，重卡已经成为国内氢能汽车推广的主阵地，燃气重卡表现也非常不俗。有机构预测，2025年天然气重卡市场渗透率将从当前的27%上升到31%，全年市场需求会达到33万辆。
　　最后，新技术的创新和迭代让商用车企业在商业模式创新方面更具空间和想象力。2024年，一大批新势力商用车企业走到了台前，这些企业在生产制造等领域对传统的商用车企业有更多的合作需求。此外，无人驾驶技术、算力算法，特别是能源企业的加入让商用车产业变得更加丰富、更有科技感，也更有活力。
　　在本次商用车展上，中国商用车产业在高端化方面展示了自己的独特优势，不管是新技术的应用还是产品的迭代升级，都让我们在竞争中更加自信。中国商用车企业不仅要有迎接一些变革的勇气，也要有展示成果的自信，这样才能成为全球市场真正的主角。