本报讯日前，鲁中蔬菜批发市场一派繁忙景象。成箱的黄瓜、番茄、芹菜等新鲜蔬菜在晨光中流转，配送员们将货物有序装入新能源货车车厢。这些车辆即将穿梭于市区的街巷，赶在市民清晨采买的“早高峰”前，将新鲜食材送达各个门店网点。自2022年10月入选全国第三批城市绿色货运配送示范工程创建城市以来，山东淄博市通过政策激励、设施配套与数字赋能等多种措施，推动城市货运向绿色高效转型。
　　淄博出台的《城市绿色货运配送示范工程建设奖补办法》构建起立体化激励体系：对考核前3名的货运枢纽，每个给予30万元奖励；对前5名公共配送中心，每个奖励10万元；新能源配送车辆在全市范围内月实际运营达1600公里即可享受最高每车每月320元的奖补。这些政策红利直接转化为企业转型升级的动力。淄博雁达物流有限公司总经理赵松表示，公司现有400余辆货车中，新能源车占比达到65%，通过考核的车辆已全部贴上“绿色配送”标识。“车辆接入淄博市绿配平台后，我们可以实时追踪车辆位置，遇到突发情况能够快速调度支援。”他指着监控屏幕上的车辆轨迹图说，“这不仅能优化配送路线，还能让客户看到我们正规化的管理，合作意愿显著增强。公司计划年内将进一步推进老旧车辆的淘汰更新。”
　　数字化转型则为行业提质注入新动能。投入运行的市绿色配送平台已汇集了17家试点企业、133辆配送车辆的数据，可实现对企业、车辆、人员及电子路单数据的实时监测，为货主和企业提供信息查询、车辆监控、交通诱导等服务。通过打破信息孤岛，平台实现了政府监管与企业运营的高效协同，为考核评价和资金补贴提供了大数据支撑。 （刘洋）