记者从深圳市智能网联交通协会获悉，近日，随着两条无人车线路在福田梅林片区成功上线，深圳正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段，无人配送网络在核心城区的进一步加密，为打造高效率的城市自动配送生态注入新动能。
　　据了解，深圳无人车市域运营体系构建近期取得阶段性成果。目前，深圳市运营无人车已超300辆，全市域运营网络初具规模，服务覆盖100多个社区商圈，日均配送量突破10万单。除福田此次开通线路外，此前深圳市已经开通南山、宝安、龙岗、龙华、坪山、光明等多个区，此次服务覆盖面积扩大至全市域，服务场景也从民生配送延伸至制造业供应链等12类场景。
　　此外，深圳还大力推进无人配送基础设施建设，通过智慧场站升级赋能产业生态，采用“国企基建+民企技术”协同创新模式取得突破。三大公交集团联合美团等头部企业，将传统公交场站升级为智能配送枢纽。
　　记者了解到，龙岗教苑场站计划建成集成充电维保、智能调度等功能，无人车与无人机实现“地面+空中”配送衔接，预计配送效率将提升30%。西部公汽新玉路场站首创自用、支撑、全生态服务等多元合作模式，为企业提供从车辆采购到运营的全链条支持，推动公交角色从无人车“应用者”向现代物流网络“参与者”和“提供者”转变。深圳巴士集团启动福田全域运营规划，西丽片区全力推进自动配送线路闭环，形成“技术研发-场景落地-商业化运营”的全周期服务能力。 （戴晓蓉）