□ 舒慕虞
　　2019年4月，国内重卡市场的变化有点意外——东风逼近解放，重汽与陕汽打成平手。
　　从前10强重卡企业透露的数据来看，2019年4月，国内重卡市场整体销量预计12.1万辆，比上年同期的12.3万辆微下滑1%，环比上月下滑19%，呈现出疲软态势。
　　1~4月份，国内重卡市场整体销量预计44.7万辆，与上年同期（44.6万辆）基本持平。
　　4月份重卡市场微降，前10强企业表现如何？市场格局发生哪些变化？前4个月重卡市场中，前10强企业业绩又如何？谁又超过了谁？
4月市场现两个意外
　　2019年4月，国内重卡市场的变化，可以说有点意外：
　　一是东风不但再次超过重汽，且逼近解放，表现突出；
　　二是重汽与陕汽的预计销量一样，两家企业打成平手。
　　意外一：东风表现突出，不但继续超过重汽，稳居行业第二，且逼近解放。4月，东风重卡以2.5万辆销量，在3月超重汽后继续稳居行业第二；其销量与解放逼近，仅差5000辆，大有追赶解放之势。这也反映出，东风商用车的五大平台共网营销带来业绩增长。
　　意外二：重汽与陕汽的预计销量相同。4月，重汽、陕汽重卡销量分别预计为1.9万辆，从目前来看两家企业打成平手。不过，两家企业的销量增幅有所不同，重汽销量下滑5%，陕汽销量增长6%。
　　在前10强中，4月份，有五家企业销量“正”增长。数据显示，4月，解放、东风、陕汽、大运、徐工，这五家企业重卡销量增幅分别为12%、7%、6%、1%、22%。其中，解放、徐工两家企业呈现出两位数的增长；徐工涨幅最高，增长两成以上。
　　相对而言，4月，有4家企业降幅超过两位数。数据显示，4月，福田、红岩、江淮、华菱，这4家企业的重卡销量增幅分别为-20%、-12%、-36%、-19%，个别企业达到三成以上的下滑，下滑程度较大。
前4个月：4家企业“负”增长
　　前4个月，国内重卡市场整体销量预计44.7万辆，与上年同期（44.6万辆）基本持平，市场格局变化不大，但仍有三大看点值得注意。
　　看点一，解放依旧强势称霸江湖，稳居行业第一。
　　数据显示，前4个月，解放重卡销量遥遥领先，以12.1万辆销量稳居行业第一，其销量几乎等于“行业第三+行业第四”两家企业的销量之和（14万辆），占据重卡市场份额27%。
　　看点二，东风稳居行业第二。
　　数据显示，前4个月，东风累计销售重卡8.3万辆，同比增长6%，其3月超过重汽后稳居行业第二；且东风累计销量比重汽超出1万辆，降低后续再被重汽夺走排位的可能性。
　　看点三，徐工在前10强涨幅排名第一。
　　数据显示，前4个月，徐工累计销售重卡6339辆，同比增长15%，在前10强涨幅排名第一；且徐工与华菱的累计销量差距不到2000辆，增加今年晋位的可能性。
　　4月份，整体市场销量持平，有企业增长，就有企业下降。前4个月，有4家前10强企业陷入“负”增长之中。数据显示，4月份，重汽、福田、红岩、江淮，这4家企业的重卡累计销量增幅分别为-2%、-15%、-3%、-24%，个别企业达到两成以上的负增长，下滑程度较大。
　　4月份，重卡市场未出现预期中的增长，而是呈现出疲软态势。在接下来的5、6月，恰逢公路物流行业的传统淡季，重卡市场是否会进一步下滑？重卡市场格局是否会出现变化？让我们拭目以待。