本报讯 （通讯员王传钧）4月16日，从山东省济宁矿业集团物流有限公司（以下简称：济矿物流）传来好消息，我国最大跨度的钢结构储煤棚在济矿物流诞生。
　　该钢结构储煤棚占地203.96亩、总长度为660米、总宽度为206米，储煤棚中心高度为52.8米；储煤场中间支座14米标高以下采用钢筋混凝土支架，14米以上采用钢网壳结构，也就是说以中间设置立柱、两边支承于钢筋混凝土柱上的柱面网壳结构的方式进行搭建；该储煤棚涵盖了济矿物流1号、2号两个大型堆场和3台国内目前最先进的自动化悬臂式斗轮堆取料机，每台每小时堆取煤炭2500~3000吨。
　　据了解，该储煤棚内部采用智能尘感喷淋降尘系统，能有效抑制煤场内扬尘现象，改善煤场周边环境。
　　据济宁矿业集团物流有限公司党委书记、董事长、总经理林卫国介绍，济矿物流储煤棚的棚顶今年还将安装13.3兆瓦的光伏发电系统，以光伏组件方阵替代常规的棚顶彩钢瓦面板，组件方阵与煤棚顶部坡度保持一致，兼具防水、隔热和发电功能，可实现年发电1328.58万度，采用“自发自用、余电上网”的并网模式。济矿物流优先使用光伏电能，不仅积极响应了国家发展清洁能源和节能减排的号召，而且还可每年为济矿物流节约45万元电费。另外，以光伏组件方阵替代棚顶彩钢瓦面板不止是实用环保，同时也一次性节省了彩钢瓦面板材料费580万元，符合济矿物流建设绿色智慧物流的企业理念。
　　据悉，济矿物流坐落在山东梁山北的梁济运河右岸，公司注册资本金8亿元，济矿物流一期“公铁水联运”项目已投入运营，目前正在倾力打造“山东京杭多式联运物流项目”，该项目位于连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河交汇处，占据西煤东输、北煤南运的咽喉要地，不仅是山东煤炭保障供应的主力军，而且能沿运河入长江，辐射江浙沪，成为连接西部煤源产地和长三角经济区的重要枢纽；项目建成后，年吞吐能力达5000～7500万吨；每年可实现营业收入100亿元以上。届时，济矿物流将跻身我国内河航运港口第一梯队。