4月，牵引车市场强势回暖，单月销量暴涨8成，且有6家前10强企业销量增幅超8成。
　　据中汽协数据显示，4月，我国牵引车市场销量9.9万辆，达历史新高，环比增长50.1%，同比暴涨82.7%；1~4月，我国牵引车市场累计销量25.4万辆，累计增长27%，高于重卡市场增幅（4.7%），占重卡市场份额54.5%。
　　在整体市场暴涨中，前10强各家企业是否水涨船高？市场格局有何变化？
　 “银4月”强势回暖　创历史新高
　　随着疫情影响减弱，需求快速释放，“银4月”变为“金4月”，特别是牵引车市场强势回暖，创下单月销量历史新高。
　　数据显示，4月，我国牵引车市场销量9.9万辆，比去年同期销量（5.4万辆）高出4.5万辆，创下单月销量历史新高，超出多数人预期；环比增长50.1%，同比暴涨82.7%，结束今年2月以来的“两连降”。
　　从公路物流需求看，4月份国内物流需求保持稳中有升的良好势头。据PMI数据显示，4月份制造业PMI指数为50.8%，连续两个月运行在50%以上，经济处于持续恢复良好态势，但不排除在进出口形势严峻情况下，后期国际贸易不确定性带来的冲击；从供给看，运力供给总体良好，随着大部分地区下调疫情防控等级，运力供给已基本恢复正常水平。
　　从由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合采集数据来看，在3月指数较快回升基础上，4月公路运价指数总体平稳运行，显示出我国疫情防控成效显著，经济恢复积极效应显现，生产和需求保持双双扩张下，公路市场延续总体向好运行趋势，预计后期公路物流运价指数整体平稳运行趋势不会变，但不排除国际因素影响造成的频繁波动期。
　　总的来说，无论从需求还是公路运价指数来看，随着疫情可控，公路物流需求渐趋于平稳，4月牵引车强势回暖，后续行情向好概率较高，二季度行情或好于去年同期。
　　6家前10强增幅超8成
　　在整体市场向好下，4月份，有6家前10强企业实现增幅超过8成，市场欣欣向荣。
　　从单月销量来看，4月国内牵引车市场变化，有四大看点：一是有6家前10强企业增幅超过8成；二是解放拿走市场份额近4成，强者愈强；三是陕汽、东风销量接近，行业第二争夺战激烈；四是东风单月销量逐月上升，已逐步摆脱疫情影响。
　　看点一，有6家前10强企业增幅超过8成。数据显示，4月，解放、陕汽、重汽、红岩、江淮、华菱，这6家企业增幅均超过8成，分别增长91%、84%、96%、279%、96%、84%。其中，解放、重汽、红岩、江淮四家企业增幅超过9成，尤其红岩增长2.8倍。
　　看点二，解放拿走市场份额近4成，强者愈强。数据显示，4月，解放强势称霸江湖，牵引车销量高达3.7万辆，销量超过“行业第二+行业第三”的合计销量（3万辆），市场份额高达37.1%，几乎拿起市场份额近4成，稳固NO.1宝座；
　　看点三，陕汽、东风销量接近，行业第二争夺战激烈。数据显示，4月，陕汽、东风牵引车销量分别为1.53万辆、1.5万辆，市场份额分别为15.5%、15.2%，位居行业第二和第三，但两者销量差距不到300辆，后续行业第二或成争夺焦点。
　　看点四，东风单月销量逐月上升，已逐步摆脱疫情影响。1~4月，东风牵引车单月销量分别为5150辆、1414辆、9652辆、1.5万辆，且3月中旬恢复生产后当月就重新夺回行业第三，4月继续稳居行业前三，反映出其已逐步摆脱疫情影响。
　　从市场集中度来看，4月，前10强市场集中度有所增强。4月，前10强企业合计销量达9.8万辆，合计份额达到99.2%，比去年同期（98.6%）扩大0.6个百分点，市场集中度继续提升。
　　福田、红岩前4月份额上升较大
　　数据显示，1~4月，我国牵引车市场累计销量25.4万辆，累计增长27%，高于重卡市场增幅（4.7%），拉动重卡市场增长；有9家前10强企业累计销量实现正增长，其中有5家前10强企业累计增幅超3成。
　　从市占率变化来看，前4月，有6家前10强企业市场份额上升。1~4月，陕汽、重汽、福田、红岩、江淮、华菱，6家企业市占率分别上升0.1、0.7、2.2、1.3、0.2、0.3个百分点。其中，福田市占率上升最多，份额扩大2.2个百分点。
　　从市场集中度来看，前4月，前10强市场集中度明显增强。1~4月，前10强企业合计销量达到25.2万辆，合计份额达到99.4%，比去年同期（98.7%）扩大0.7个百分点，市场集中度提升明显。
　　随着公路物流需求趋稳，5月牵引车市场能否继续高增长？前10强企业表现又将如何？值得期待。(稿件来源：方得网)