本报讯 德龙X3000　8×4标准版自卸车，大块头有大作为。整车应用新材料，动力总成附件和底盘附件，进行了轻量化设计，合理降重544kg；与国内主流改装企业完成底盘与上装的联合降重方案，上装材料由高强板升级为耐磨板，满足用户需求。
　　WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机数据：经济转速区间右移，更适应工程车高转速工。16T驱动桥防水性能提升，轮边油封结构优化，通气软管加装三通，防护型轮边螺母。同时，WP10H/WP12渣土车型体现工程版发动机与16T驱动桥的优势。
　　变速箱采用柔性换挡技术，换挡性能提升40%。X3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震器阻尼参数、前悬缓冲块，整车平顺性提升30%。主驾采用空气减震座椅，人机工程学包裹性高，三点式安全带，多角度调节开关，提高舒适性。
　　潍柴车型标配发动机车下启动，维修中驾驶室升起，可车下进行着车，提升便利性，节省时间成本。标准版自卸车标配油浴式空滤，能够充分过滤渣土清运时较小颗粒灰尘。针对X3000驾驶室内外饰进行全面优化升级，工程版专项保险杠、深灰色哑光漆+蜂巢式格栅前面罩+镀铬装饰条，使车辆的整体质感倍增。另外保险杠采用三段式设计，坚固耐用，可分段拆解，维修方便。（宗合）