□ 杨仲
　　从中央到地方政策明了，时间和任务表也清晰可见，关键是规定要从纸上落实到不折不扣的行动中去。在未来三年，如何压实压紧主体责任以及如何实现有效的日常监管和违规惩戒，这些才是最大的看点。
　　快递行业包装污染问题越来越受到社会重视。苏州已经从认识落实到行动上。近日，苏州市邮政管理局联合多部门印发《关于进一步加强快递行业绿色包装管理的实施意见》，确定了未来三年快递业绿色发展的目标任务。
　　到2022年，纳入快递企业绿色包装材料采购比例达100%，禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋和不可降解的塑料封装胶带；到2020年，主要快递企业电子运单使用基本实现全覆盖；到2022年，不再二次包装比例达95%以上。
　　近年来，“白色污染”受关注，为了减少塑料污染，国家出台“限塑令”，老版“限塑令”推出塑料购物袋的有偿使用，限塑十余年取得了一定的成绩，但是“限塑令”也陷入了越限越多的尴尬。原因是当初“限塑令”主要紧盯的是实体商超和农贸市场，但事实上这几年快递和外卖行业成为制造塑料包装垃圾的重灾区。
　　单单就快递行业来看，这几年随着电商的爆发式增长以及人们网购习惯的养成，快递行业呈现了强劲的增长势头。据数据显示，2016年我国快递业务量还是312.8亿件，2019年全年快递业务量就突破了600亿件，快递行业增速喜人，但是快递包装污染也越发让人担忧，减少快递包装污染也越发成为环保的新话题。
　　快递行业的包装污染问题必须治理跟上。自2015年以来，国家也频频出台文件、方案、政策，明确提出要建成绿色节能的快递服务体系。全国层面配套政策持续加码，如今在苏州也进一步明确了加快推进快递绿色包装的时间表和任务表，这为治理快递包装污染按下了“快进键”。面对几何级数的快递增量，快递包装的管理真的需要跑出“加速度”。
　　治快递包装污染，方向无非两个：一是“变绿”，从包装产品供给上实现环保材料的全覆盖，也就是说所用的包装材料本身要绿色、可降解；二是减量，一方面通过包装“瘦身”来减量，另一方面通过循环利用来减量。让快递行业“绿”起来，如今从中央到地方政策明了，时间和任务表也清晰可见，关键是规定要从纸上落实到不折不扣的行动中去。在未来三年，如何压实压紧主体责任以及如何实现有效的日常监管和违规惩戒，这些才是最大的看点。