本报讯近日，造车新势力小鹏汽车发布2021年第一季度财报。财报显示,小鹏汽车报告期内的营收为29.5亿元，较2020年同期的4.12亿元增长616.1%。其中，汽车销售收入为28.10亿元，较2020年同期的3.72亿元增长655.2%。
　　在2021年第一季度，小鹏汽车总交付量为13340台,较2020年同期的2271台增长了487.4%。截至3月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款共计362亿元人民币。
　　这些数据显示，小鹏汽车目前的经营情况较为健康。
　　但遗憾的是，小鹏汽车的股价不涨反跌。众所周知，小鹏汽车市值的高光时刻出现在2020年11月，当时每股价格接近75美元。随后不断下跌。
　　截至2021年5月12日美股收盘,小鹏汽车的股价收报24.76美元。而近日一直在这个价位徘徊，市值较去年11月缩水近七成。
　　实际上在数据公布前一段时间，大家就能对小鹏汽车第一季度喜人的营收表现、销量有个大概判断。为何在销量持续向上的背景下，小鹏汽车迎来了断崖式下跌？
　　目前看来，亏损是小鹏汽车股价下跌的一大原因。2021年第一季度,小鹏汽车的净亏损为7.866亿元;调整后净亏损6.963亿元,2020年同期亏损6.448亿元。2021年第一季度,其毛利率为11.2%,2020年同期、2020年第四季度分别为-4.8%和7.4%。
　　在营销、销量大幅攀升的情况下，小鹏汽车的亏损幅度跟去年差不多。而去年第三季度理想汽车已经扭亏为盈，综合毛利率高达19.8%，十分接近特斯拉。有对比就有伤害，小鹏亟须找到自己的盈亏平衡点。