本报讯 6月9日，由长沙市人民政府和传化智联共同主办的“华中首届智能物流装备展及高峰论坛”在长沙传化公路港举行，中国物流与采购联合会会长何黎明出席并致辞。
　　何黎明指出，随着5G、大数据、人工智能等新兴技术的不断进步，作为服务物流业的智能物流装备领域也在发展探索的过程中需求变得更加明确与精准。后疫情时代下，物流企业对实现降本增效、持续扩大市场的需求持续加强，与智能物流装备供应商抱团发展，不断构建行业命运共同体。以重卡行业为例，越来越多的重卡企业通过积极调整和优化市场结构、推出细分市场产品等措施，聚焦商用车智能化、网联化和新能源领域，为物流企业提供了一系列降本增效的有效解决放案。何黎明表示，作为服务生产端的智能物流工业互联网服务平台，传化整合内外资源帮助物流企业提升竞争力，以平台模式创造新的价值链，在服务中国制造高质量发展中敢于带动行业创新和转型升级方面先行先试。何黎明相信，长沙传化公路港有能力打造好长沙乃至湖南规模最大的“车商生态圈”。通过深化互联互通和协同共享，引导产业升级和联动融合，将促进区域产业结构调整和动能转换，助推长沙成为立足湖南、服务华中、面向全国的区域物流中心。
　　长沙市政协副主席彭继球、传化智联高级副总裁李绍波等嘉宾也出席了论坛。在活动现场，长沙传化公路港与五家卡贸企业签署合作协议，将在展示展销、交易建设、增值服务等方面展开深度合作。一汽解放、北汽福田、中国重汽、陕汽德龙、江淮格尔发、中集万事达、杭州中叉等24家智能物流装备品牌经销商布展，共推出超百万补贴，以低价折扣、抽奖优惠等活动让利物流客户。
　　据了解，长沙传化公路港自2018年8月开业至今，已完成了湖南省14个市州、122个县市区的定时、定点、定班货运网络建设，打通了湖南省货车物流网的“最后一公里”，日均货物吞吐量超过1万吨。截至目前，长沙港内已入驻15家品牌商用车企业，27家卡车汽修综合服务站和零部件供应商及配套检测站，以卡车生态链为中心的“车商圈”已初具规模。长沙传化公路港表示，将致力于打造成为湖南乃至华中规模最大的车商生态圈。