□李喆
　　6月8日，上海市政府举行市政府新闻发布会，上海市副市长张为介绍了《上海市综合交通发展“十四五”规划》。“十四五”时期，上海综合交通发展的总体思路是：持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系建设，坚持“强枢纽、织网络、提品质、优治理、促转型”的发展策略。
　　长三角一体化发展战略是我国推动区域协调发展的重要战略之一，从迎难而上，到顺势而上，再到乘风破浪，长三角一体化发展不是一日之功。近年来，从数条新建高铁相继开通运营，高等级航道网加快完善，长三角世界级机场群正在崛起，随着交通互联以及交通建设项目全面实施，交通正逐渐成为带动长三角互联互通的强劲引擎。
　　以统筹之力，为一体化发展赋予新动能。一条线，拉近时空距离，一条条“巨龙”横卧奔腾的长江之上，谱写了区域互联互通的交响乐。近年来，长三角不断加快完善综合立体的现代交通网，为区域经济协同发展发挥重要作用，让上海与长三角城市群的“距离”进一步缩短。此次上海推进枢纽门户功能升级、加快完善综合立体的现代交通网，不仅引领沿海经济要素向长三角腹地深度辐射，更将上海城市影响力和长三角核心竞争力将实现倍增效应。
　　以改革之力，为人民美好生活增添新内涵。最新数据显示，长三角高铁总里程突破6000公里，覆盖区域内90%以上的地级市，长三角区域的交通脉络不断被打通，“十三五”时期的综合交通大发展为“十四五”奠定了坚实基础。高铁成网、公路交织、水路纵横、航线密集，从“蓝图规划”到“现实画卷”，交通发展在缩短时空距离的同时，不断满足沿线人民群众出行和物流运输需求，进一步满足市民多样化、多层次的出行需要，打造高水平开放交通服务新平台。
　　以创新之力，为经济产业转型开拓新模式。从产业集聚到协同创新，从基础设施日趋完善到跨市轨道交通“一码通行”，伴随着“5G+”“北斗+”“大数据+”等新技术和新模式应用于交通领域，长三角各地发展不再是“独角戏”，而是“大合唱”。以云计算、大数据等科技创新产业发展的上海乃至整个长三角地区迎来重要发展机遇，“数字+交通”成为长三角交通一体化新的特征。
　　东风浩荡长三角，长风破浪奋楫先。今年是中国共产党成立100周年，也是“两个一百年”奋斗目标历史交汇的节点，长三角处于我国“一带一路”和长江经济带两大国家战略的交汇处，肩负着实现我国奋斗目标的历史责任。实现区域一体化交通互联互通水平全国领先是目标也是动力，展望未来，长三角“三省一市”构建互为依托、协同发展的交通网络，为高质量发展凝聚强大的“交通动能”，奋力书写好长三角“3+1>4”这篇大文章。