随着我国制造业的蓬勃发展，仓储用地已经供不应求。那么，如何充分利用仓储空间体积，提升仓储容积率？8月18日，现代物流报全媒体记者在苏州卓一智能叉车公司采访时，该公司总经理潘小军给出了明确答案。
　　利用窄巷道智能叉车，提升仓储容积率
　　潘小军向记者介绍，苏州卓一智能叉车公司成立于2007年，是江苏省高新技术企业，2019年被评为苏州市瞪羚企业、苏州市出口名牌企业，2019年该公司还被授予国家知识产权优势企业。生产的卓一窄通道智能叉车是“苏州市名牌产品”。“卓一智能叉车以差异化为核心，致力于在产品、技术、管理、品牌领域构建竞争优势，为工业领域的客户提供搬运设备、仓储物流技术，凭借自主技术创新实力，从跟随欧美到与他们在国际市场同台竞技，我们在不断推动‘中国制造’，打造民族品牌。”潘小军说。
　　2019年，该公司生产的三款窄巷道智能叉车一经推出，便引爆国内外市场，卓一智能叉车凭借高性能、低故障、为客户创造空间价值，在行业内颇富盛名。
　　多款诚意之作，为仓储空间创造价值
　　潘小军对公司产品“三剑客”介绍如数家珍。卓一窄通道三向叉车VDA是该公司的二代产品。最小堆垛通道仅为1500mm，最大起升高度9000mm，可提升仓储容积率60%。同时，身体设计在人机工程、驾驶操作及维护方便上力求做到更加便利和舒适，从而能提高用户体验感。
　　全向前移叉车能有效解决长物料搬运困难、存储占用空间的难题，其中该公司自主研发的全轮转向为国内首创，结束了进口全向叉车在国内的垄断地位，侧进进入巷道可取放最长10000mm长物料。另外，MiNi-AGV迷你搬运车、迷你堆高车，载重分别为2500kg和1200kg。整机外形小巧灵动，极小的转弯半径能更好的满足客户的工况需求，该产品可实现全天候24小时无人化作业，续航更长，充分提高物流吞吐效率。
　　从客户需求出发，窄通道叉车卓一更胜一筹
“从市场需求看，密集存储技术的需求将尤为突出”，《2021中国仓储配送行业发展报告——物流技术概览及发展趋势》一文中这样表述。潘小军说：“密集存储核心技术过去都掌控在进口叉车品牌商手中，国内却鲜有企业涉猎。”
　　卓一智能叉车公司凭借多年来在电动仓储叉车领域的研发制造优势，在窄通道叉车、密集存储技术上深耕细耘，并从研发、试验、测试、采购、制造等全环节进行稳扎稳打，力求做出能与进口品牌同台竞技的产品。目前，公司的卓一窄通道智能叉车已广泛服务在机械、电子、化工、服装、食品、医药、冷链、幕墙、家居、电商等多个行业领域，为空间创造了全新价值。 （王成祥）