□ 吴巧君
　　记者从8月18日天津市国资委党委举行的市级“两优一先”受表彰基层党组织模范事迹新闻发布会上获悉的。
　　作为全球首个港口自动驾驶示范区，天津港集装箱码头有限公司北区自动驾驶示范区自2021年1月17日投入运营以来，截至目前共完成130条船舶实船作业，累计接卸集装箱12.4万自然箱。作业效率持续提升，二季度作业效率相比一季度提升7%，全自动作业效率达到33自然箱/小时，半自动作业效率达到58自然箱/小时，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%，各项指标均居同行业领先水平。
　　据天津港集装箱码头有限公司技术部党支部书记彭晓光介绍，7月份该自动驾驶示范区完成了整体系统版本的迭代升级，进一步完善了智能解锁站、无人集卡、自动化岸桥的作业模式，实现了每条集装箱装卸任务的转锁、箱型信息的快速配置，解决了过去集卡与锁站交互异常等问题，同时提升了无人集卡与岸桥的对位效率。
　　未来，将进一步开拓北区整场自动化建设和整场集卡智能调度系统，深入研究构建基于装卸的自动化集装箱设备作业任务集成管理系统，以满足内外集卡同时作业需要。与此同时，持续优化提升自动化作业示范区运行效能，推动单机设备、操作系统与作业流程工艺的深度融合，不断提高自动驾驶示范区的整船处理能力。口商品积压、外贸订单兑现困难的不利局面，彰显了广州港的担当。