□ 曾德君
　　8月26日，钦州港东航道扩建一、二期工程调整项目（20万吨级）通过交工验收，标志着北部湾首条超大吨位级复式航道顺利建成。
打通出港通航“大动脉”
　　钦州港东航道扩建项目是国家《西部陆海新通道总体规划》重点项目，航道总长23.34千米，总投资概算33.95亿元，是适应全球船舶大型化发展趋势，打造北部湾国际门户港的重要举措。
　　项目交工验收后，可以满足20万吨级大型集装箱船进出港，打通了大型船舶进出港通航“大动脉”，为开通更多集装箱远洋国际航线奠定了坚实基础，对打造北部湾千万标箱现代化港口、建设区域性集装箱干线港，提升北部湾港核心竞争力、综合服务能力具有重大战略意义。
项目建设跑出“加速度”
　　项目施工过程中，各参建单位同心协力、多措并举，克服疫情及台风等不利因素影响，加大施工船舶投入，采取春节不停工、人停机不停等方式，加班加点抢工期，历时10个月，提前3个月完成全部施工任务，项目建设跑出“加速度”。
　　项目现场管理单位严格贯彻落实习近平生态文明思想，狠抓工程安全和环境保护，依托第三方环境咨询单位技术力量，建立参建各方环境保护管理体系，完善白海豚专项保护施工方案等，科学合理布设吹填区围堰、开展防护帘及驱豚仪等工作，做好白海豚海洋生物保护和海洋生态维护工作。
国之重器“硬核”加持
　　钦州东航道是北部湾港集装箱船舶作业最为繁忙的航道，通航密度非常大。
　　2020年10月21日起，由我国自主研发的“国之重器”——亚洲最大自航绞吸船“天鲲号”加入施工队伍，这是“天鲲号”首次进入广西施工。钦州港东航道扩建项目由此获得科技助力、“硬核”加持。施工过程中，“天鲲号”采取四班倒轮模式，执行吹填作业，施工速度及施工效率实行质的飞跃，最大限度地减少施工对钦州港船舶进出港的影响，做到“施工生产”两不误。
　　下一步，北港集团将继续加强与海事局、港口管理相关部门沟通协调，尽快完成航道启用和通航公告发布工作，加快实现20万吨级集装箱通航目标，推进北部湾港高质量发展。