据外媒CNET报道，以电池为动力运行，产生零排放，并且没有配备船员的集装箱船Yara　Birkeland可能是货船的未来。这艘大船自主航行，船员在数英里外监视其动向。据CNN周三首次报道，经过四年的研发，现在的Birkeland已经准备好进行首航。Yara公司称，这是世界上第一艘无人驾驶零排放集装箱船。
　　据负责该船开发的挪威公司Yara称，其目标是从Her?ya镇出发，在Brevik停靠。虽然它不会马上进行任何重大远洋航行，但如果一切顺利，它将表明此船有能力完成与今天燃烧化石燃料的货船类似的事情。Birkeland将使用7　MWh的电池，这使船只的最高速度可达到15英里/小时，在航行过程中可以装载103个集装箱。
　　这艘船在航行时不需要人类的帮助，但是仍需要人类来装载和卸载货物。Yara公司希望通过未来对自主起重机和其他机器的投资来脱离人类劳动，自主装卸。那样这种运输方式会更有成本效益。
　　尽管Yara所取得的进展令人印象深刻，但是自主技术仍处于起步阶段。像自动驾驶汽车一样，自动驾驶船只也需要驾驭各种挑战，如障碍物、交通和更多其它可能。
　　据负责该船开发的挪威公司Yara称，其目标是从Herya镇出发，在Brevik停靠。它不会马上进行任何重大的远洋航行，但如果一切顺利的话，它将表明这艘船有能力完成与今天燃烧化石燃料的货船类似的事 情 。Birkeland将使用7　MWh的电池，这使船只的最高速度为13节（或15英里/小时）。它可以在这个过程中携带103个集装箱。
　　Boxbay　董事长兼首席执行官马蒂亚斯·多布纳(Mathias　Dobner)在评价Birkeland运转系统时说：“该系统在性能、可靠性、能耗等重要参数上都远远超出了我们原本的目标。架顶上的电力再生和太阳能电池板也有助于将二氧化碳排放量降至最低，对于全球的港口而言，这种创新和颠覆性的技术不仅增加了码头的装卸量和集装箱存储容量，也使它们朝着可持续发展迈出了更远的一步”。