本报讯 连日来，河钢物流黄骅港公司持续创新集疏港组织调度，立足抓好生产效率和客户服务，各类集疏港指标屡创新高。8月19~21日，汽运集疏港量和过港车辆连续3天刷新历史纪录，日峰值达1620车5.6万吨；8月23日，铁运煤炭集港又创出单日作业6列2.15万吨的最好水平。
　　面对疫情反复给物流供应链，特别是长途汽运集疏港带来的不利影响，黄骅港公司强调客户服务纵向延伸，立足为客户切实解决难题，“一户一策”制定运输方案，针对长途车辆资源有限的现状，创新采取“化整为零、分段倒运”的短倒联运模式，并主动强化与本地运输车队、域内仓储库场等对接合作，累计与12家本地运输车队和5家外部大型堆场建立了长期合作关系。持续强化与路政、交管、环保和港务部门的联合指挥协调，有效提高物料保全和运输质量。
　　强化集疏港装车组织管控，着力将“实准精优效”企业文化理念移植到生产管理和客户服务中，重点提升装车效率、降低车辆在场停时，合理规划场内交通路线，针对重点疏港和车辆容易积压的料垛，开辟绿色通道，加快倒运效率。通过升级排水系统和道路维修，基本实现了雨后24小时内场地无积水，为集疏港作业提供了基础保障。大力强化现场作业环保管控，坚决做到“不环保不作业”。
　　以信息化建设和技术革新带动服务效能提升，持续优化“河钢物流APP”智能理货、生产调度、合同预约、派车管理等模块化设计，排除组织协调不畅等不利因素干扰，提高车辆倒运效率和生产管理效能，日汽运疏港通过能力环比提升10%。加强对车辆信息、库存情况和集疏港计划的分析管控，实现生产管理精准化、科学化。加装车辆登记信息自动识别系统，自动过滤阻隔不满足国V尾气排放标准运输车辆进场，确保场内所有作业车辆环保达标。
　　针对邯黄铁路疏港发车资源减少的现状，有效平衡铁路集疏港资源配比，大力发展集装箱和敞车煤炭集港业务。设立铁路煤炭作业专用道线，开通煤炭短倒绿色通道。制定科学合理的装卸标准，强调铁路卸车作业后车皮清、道路清、机具清“三清标准”管控。截至目前，8月份累计完成铁运煤炭下水19艘次29.02万吨，创今年以来煤炭吞吐量新高。 (戴玮序)