□ 王成祥
　　今年疫情发生以来，江苏全省防控形势严峻复杂，防输入、防反弹和支援上海的任务十分繁重。江苏切实履行疫情防控重要物资稳产保供职责，强化统筹调度、全力组织推进、高效协同运转，推动疫情防控重要医疗物资平稳生产供应，保障产业链供应链畅通，坚持两手抓，两手硬，奋力夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”。
　　4月13日，江苏省交通运输厅、省工业和信息化厅、省商务厅联合召开多措并举保障供应链稳定通畅工作视频会议，并发布公铁水空物流通道清单，包括相关场站、港口、航运公司等重要节点、重要线路的具体联系方式，以及航班、航线的开行情况，供生产企业、内外贸企业根据需要选择使用。
　　会议要求各地进一步提高政治站位，清醒认识当前疫情防控的复杂性和艰巨性，坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅、统筹安全与发展，严格落实“一断三不断”要求、应急运输“三保障一畅通”政策，切实保障货运物流畅通高效，保障产业链供应链稳定畅通，维护人民群众正常生产生活秩序。
　　会议指出，在当前公路物流不畅的大背景下，公铁水空综合运输潜力还没有得到充分挖掘。要加强宣传，将发布的公铁水空通道清单，在辖区内工业、内外贸、交通运输等企业和社会面进行广泛宣传，并且通过一定方式向社会公布引导工业企业、内外贸企业用好用足省内水路通道、铁路通道和航空通道，共同克服疫情影响，切实保障货运物流、产业链供应链畅通；要加强对接，各地交通运输、工信、商务等部门要共同搭好台子，邀请铁路货运场站、港口、班列公司、航空公司、航运公司与辖区内工业、内外贸等企业做好供需对接，充分了解货运需求与流量流向；要加强引导，创新运输组织模式，奋力调整运输结构，积极引导辖区内交通运输企业新增运力，开辟或加密航线（班列），扩大供给能力。
　　据记者多方了解，空铁联运方面，4月14日10：54分，一架从首尔仁川飞来的全货机装载着7吨企业急需的半导体原材料飞抵苏南硕放机场；14：20分又搭载着72吨货物从无锡起飞，飞往美国芝加哥，这是苏南硕放机场恢复国际货运进港业务的第一架次国际货运航班。同一天上午，装有无纬布、电动机等货物的集装箱被吊装上了连云港中欧班列，这批货物将经霍尔果斯出境到达阿拉木图，然后转空运飞往伊斯坦布尔。
　　公路运输方面，为提升公路通行效率，4月14日0点以来，江苏陆续恢复一批收费站的正常通行，位于南京市江宁区的绕城高速开城路收费站就是其中之一。“开城路收费站开放后，到17日24时，已有1729辆外地来宁车辆通过，其中货车1275辆次。”江宁区交通运输局工作人员薛万强介绍，南京市“宁畅运”系统优化升级后，提供货车来南京前只登记一次、入宁后全流程可追溯的管理和服务，大大提高了来南京货车的通行效率。
　　水路运输方面，江苏也同样在服务不断升级中优化保障措施。“一路上的船闸都提供核酸服务，不少船闸还有自助购物服务，保证我们船上生活物资的供给。”4月19日，装载着500吨稻谷的“苏泗洪货1639”号货轮正通过苏北运河宝应段。船员段师傅说，“船闸做核酸基本不用等，做完后结果会发到手机上，这样我到达如皋的中粮码头就方便多了。”4月15日，太仓港新加密的一条东南亚集装箱航线开启首航，至此，太仓港已开辟运营集装箱班轮航线217条，保障全省物流链供应链平稳运行。
　　坐标无锡，无锡当地交通部门引导相关企业弃陆改铁，提升海铁联运运能。4月15日，无锡南站到上海芦潮港发送海铁联运班列2列，170标箱，1700吨货物；无锡西站到上海芦潮港发送1列，74标箱，740吨货物。
　　坐标淮安，淮安推出“陆改水”“公转水”项目，将无法通过陆路运输的货物经上海港清关后安排驳船运回淮安，运输成本下降超50%；一家饲料企业滞留在上海港的520吨外贸进口碎米近日成功运回淮安。
　　为切实保障产业链供应链稳定畅通，江苏公铁水空齐发力，扩大运能，保通保畅，正在全力维护人民群众正常生产生活秩序。