本报讯 近年以来，江苏海安商贸物流产业园充分发挥现代物流业战略性、先导性作用，以“内联”和“外通”为导向，以“融合”为手段，全面推进物流设施、物流要素和物流功能的同步发展。这是江苏海安融入长三角物流一体化发展的靓丽缩影。
　　“以“设施互联”夯实发展基础。海安以“点与点互联”以及“城与城互联”为重点不断加强物流基础设施建设。“点与点互联”方面，推动园区与市内大型水港、空港、陆港以及开发园区、大型市场等生产、生活集聚区的设施互联。“城与城互联”方面，推动当地与周边城市国家物流枢纽的设施互联，加大政策扶持力度，提升国际铁路货运的开行密度，推动海安与海外城市的互联。
　　以“要素互通”优化资源配置。海安充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以发展区域特色的枢纽经济为主线，以建设公共服务型物流平台为抓手，进一步做大物流规模，推进物流项目建设、物流功能审批、物流品类扩充、物流效益提升。大力培育综合型、集团化物流龙头企业，不断提升物流组织能力和组织效率。全面带动“人”“资金”“技术”等生产要素的高效流通，切实提升社会全要素生产率。
　　以“功能互融”推动区域合作。以“政府战略合作引领、企业业务合作推进”为工作模式，海安积极推动枢纽之间、区域之间、城市之间的物流功能互补和物流产业互动，助力海安与上海、苏南、苏中等周边地区的融合发展。借鉴扬州、泰州共建机场的经验，助力海安与周边城市之间的物流设施共建、共营、共享。有效发挥海安作为通州湾“桥头堡”和“大后方”的作用，扎根通州湾腹地，把海安物流发展重心与通州湾建设目标相结合，努力打造面向长三角的苏中大型物流集散中心。（胡春明杨进军）