□沈若冲
　　近日召开的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势和经济工作，着眼我国经济发展面临的新形势新挑战新任务，提出要“坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转”。这是确保“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的必然要求和重大部署。
　　交通物流是推动国民经济增长、保证国民经济平稳运行的关键一环，不仅关乎宏观经济稳定运行，还与人民群众正常生活密切相关。3月份以来，国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切”等管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定等带来较大影响。党中央、国务院高度重视，成立物流保通保畅工作领导小组、召开全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议，聚焦物流堵点卡点问题，坚持协同联动、精准施策，推动物流保通保畅工作取得阶段性成效。
　　数据显示，当前全国关停关闭高速公路收费站和服务区实现“动态清零”；5月10日，全国高速公路货车流量较4月18日上升了8.59%，铁路货物发送量、公路货运量、主要港口货物吞吐量较4月18日分别增长 5.71%、6.16%、1.12%，主要国际航空口岸货邮运输量增长约三成，邮政快递业务量增长约两成……货运物流不通不畅等问题得到初步缓解，物流主要运行指标持续向好，为高效统筹疫情防控和经济社会发展打下坚实基础，也充分说明宏观政策的及时性、有效性、精准性。
　　从全国的交通物流形势来看，我国交通大动脉基本打通，但是部分涉疫地区的城市配送和邮政快递末端微循环不畅的问题仍然存在，少数地方特别是农村地区的物流保障和物资供应需要进一步畅通。在部分地区企业停工停产增多和资金周转压力加大的情况下，畅通物流运输、确保产业链供应链稳定，越来越成为助企纾困、确保经济运行在合理区间的关键。
　　确保交通物流畅通，关键是要打通“大动脉”，畅通“微循环”，难点在于政策落实。为了畅通货运物流，今年4月份，全国启用了统一样式的运输车辆通行证，但目前有些货车司机反映申领办理证件不方便，在防疫检查过程中也存在持证车辆受阻情况。这启示我们必须继续打通堵点卡点，继续全力以赴“保通保畅”。要坚持全国一盘棋，加强跨区域协调，避免各自为政，严格杜绝层层加码、“一刀切”的行为。要坚持把畅通循环的政策要求落到实处，压实各方特别是地方政府的责任，着力解决落地难等问题。
　　确保交通物流畅通，还要抓住重点。一方面要抓住重点地区、重点环节，打通生产流通环节的“梗阻”，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转；另一方面要聚焦重点物资需求，促进供需对接、保障车辆通行、优化中转转运、畅通末端配送，全力保障涉疫地区重点物资运输需求。
　　政策发力更加精准、靠前，落实政策更加坚决、有力，我们有信心、有能力实现“原料运得进、产品运得出、生产跟得上”，切实维护人民群众正常生产生活秩序，坚决稳住宏观经济大盘。