□李春莲
　　近日，拼多多、京东等电商平台相继公布多项折扣细则，一年一度的“618”年中大促拉开序幕。但受近期部分地区疫情反复等因素影响，今年的“618”面临多重挑战。其中，作为重要环节的快递行业，存在人力不足、物流遇阻等情况，派件和揽收都有一定困难。
　　快递100CEO雷中南向记者表示，快递产业链条长而庞杂，上游平台、干线物流和末端网点的复工复产存在差异，存在多个堵点不断传导的情况，这与快递企业的“被动性”有关，服务网络的修复需要一定时间，即将到来的“618”大促也让快递企业面临多重压力。
　　如何确保今年“618”大促期间快递及时送达，是摆在快递企业面前的一道考题。业界普遍认为，快递行业在“618”的刺激下有望迎来复苏拐点。
四大措施积极备战“618”
　　每年“618”都是快递行业最忙碌的“节日”之一。今年疫情多点频发，快递企业更需要积极备战，以应对疫情带来的问题。
　　记者了解到，申通快递、圆通速递、韵达速递、中通快递等快递公司将与菜鸟合作，共同推出“618”大促期间四大物流保障措施，包括价格保障、赔付兜底、防疫安全保障、客服售后保障等，并为商家提供特色服务。
　　韵达速递方面向记者透露，为应对“618”大促，公司对包裹流量、流向等信息进行预测。针对人员、场地、车辆、揽派服务及网络运营、售后服务等工作进行了安排部署。
　　事实上，由于疫情原因，部分地区的快递物流业仍处于复工复产的关键阶段。
受疫情冲击 行业增速放缓
　　事实上，近两年在疫情背景下，快递行业的重要性愈发凸显。但今年4月份以来，受疫情冲击，快递行业增速放缓。国家邮政局数据显示：4月份，全国快递服务企业业务量完成74.8亿件，同比下降11.9%；业务收入完成740.5亿元，同比下降10.1%。“由于快递行业复工复产涉及链条长，受当前疫情形势及上游平台、干线运输和末端网点恢复情况不一等多重因素影响，行业复工复产仍存在一些难点。”极兔有关人士表示。
　　雷中南提到，疫情加剧了网点驿站的淘汰率，也加剧了快递员短缺，各快递企业的运力不足会导致服务品质欠缺。
　　尤其是在电商大促期间，短期内会出现订单激增的情况，快递企业招工难、管理难等问题会比较突出。”有相关企业负责人告诉记者。
变危机为转机成共识
　　目前来看，多地疫情形势均有好转。电商大促的到来，有望进一步推动快递行业回暖。
　　国家邮政局指出，受疫情影响，行业发展略有放缓，但随着国家邮政局和各省(区、市)行业保通保畅工作机制的建立，《国家邮政局关于印发邮政快递业保通保畅若干措施的通知》出台，打通政策堵点，解决通畅难点，行业复苏迹象明显，未来企稳向好仍然可期。
　　随着“618”大促的到来，快递行业是否能迎来复苏的拐点？
　　对此，雷中南认为，虽然疫情的不确定性让快递行业饱受冲击，但行业的发展态势不会改变。疫情给快递行业带来的最差时点已过，快递产业的关键地位由此更加凸显，变危机为转机成为行业共识，甚至在某种程度上有利于快递市场的优化整合。
　　贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏向记者表示，疫情背景下，考虑到快递行业的竞争态势，今年快递企业首先要守住现金流，并更加聚焦提升自身竞争力，企业的架构和网络要进行模式升级。“从现在的趋势来看，6月份可能会有一个比较大的数据提升。”赵小敏表示，“618”期间，各快递企业在做好疫情防控的同时，需要利用企业的技术和流程，在末端更大程度的体现激励机制，才有机会平稳度过。