本报讯近日，石家庄市出台《石家庄市“十四五”冷链物流发展实施方案》 （以下简称 《方案》），提出到2025年，聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、衔接产地销地、覆盖城乡、服务京津冀的冷链物流网络，支撑冷链物流深度融入“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
　　围绕提高冷链物流的运输效率，《方案》提出，强化冷链运输一体化运作，依托陆港型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地承载城市功能，完善集疏运体系，开展规模化冷链物流干线运输，培育公路冷链专线、铁路冷链班列等干线运输模式，发展中转换装、区域分拨，推动冷链物流干线运输与区域分拨配送业务高效协同。以产销冷链集配中心为支撑，高效衔接国家骨干冷链物流基地和冷链物流设施，构建干支线运输和两端集配一体化运作的冷链物流服务网络。《方案》还提出，推动冷链运输设施设备升级，积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。发展冷链多式联运，推进石家庄国际陆港铁路场站冷藏集装箱堆场建设和升级改造。大力发展冷链甩挂运输，支持龙头企业建立“冷藏挂车池”，完善冷藏车和冷链设施设备共享共用机制。提升中欧班列冷链物流多式联运组织能力，鼓励具备实力的企业布局建设冷链海外仓。《方案》明确，提高智能化发展水平。鼓励冷链物流企业加快运输装备更新换代，加强车载智能温控、监控技术装备应用。推动冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，搭建专业冷链物流信息平台，推动数据互联共享。同时，加速绿色化发展进程。严格落实国家冷库、冷藏车等能效环保标准，执行绿色冷链物流技术装备认证及标识体系，逐步淘汰老旧高能耗冷库、制冷设施设备和高排放冷藏车。（陈珺）