众所周知，商铺的营业额很大程度上取决于客流量的大小，除了汽车相关服务领域之外，如何把车流量转化为营业额，这是一个难题。但是，这个问题并非无解。
　　最近，高德和星巴克合作推出了一项名为“沿街取”的买咖啡服务。
　　何为“沿街取”？其实就是我们在驾车过程中如果想买一杯咖啡，高德地图会根据已经规划好的路线自动寻找沿途最为顺路的星巴克门店，并且自动增加导航途经点，方便我们导航前往；我们不需要花费多余的时间寻找停车位置，然后去咖啡店排队购买咖啡，原因是高德会提前将用户的预计抵达时间自动推送到门店。在我们到达取餐点之前，咖啡师会拿着刚制作完毕的咖啡等在街边。
　　从体验上看，这种全程不下车就能取餐的顺畅流程，称得上是服务端的显著升级；但从更纵深的行业层面来看，“顺路”这种行为背后，或许暗示了生活服务市场的另一种潜在重要场景。
　　据了解，截至2023年1月的最新数据，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次，并以聚合模式建设一体化出行服务平台，目前已接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，丰富的出行技术和产品积累，能够确保顺路规划和导航的高效率。
　　高德集团董事长俞永福认为，交通产业的数实融合有三条路：出行新势力使用新技能，成了新师傅；老师傅投入长时间自学新技能；老师傅通过与有数字化技术的企业合作，快速掌握新技能，搭档形成新组合。“数实融合更好的选择可能是第三条路，老师傅搭档新技能伙伴，数实融合之路才能走得更快更远”，俞永福说。
　　而此前已经升级为“出门好生活开放服务平台”的高德，以开放生态对全品类服务和全域企业进行深度聚合，则可以为用户提供包括但不限于餐饮、购物、加油充电等实用生活服务，也是“顺路”未来丰富的潜在资源。由此可以看出，高德地图此次推出的“顺路服务”是“老师傅搭档新技能伙伴”的落地应用和创新。
　　总体来说，无论对于用户还是线下实体商家，这都是一个可以想象的生活服务新场景。对于日常的用户来说，对工作和生活的基础要求无非一点：方便。但是对于商家来说，如何让用户更加“方便”，却是一个终极命题。以高德为代表的地图平台用“顺路服务”为这个命题找到了新的答案。
　　试想一下，基于地图“顺路服务”，城市主路匝道旁边或将成为商家热门选址地点。目前，远离住宅和商业区的路边，分布最多的是汽车维修、加油站和充电站等，未来还可以增加蔬果肉蛋商铺，日常用品商铺等，用户在出发之前下单，到达途经点时，店员可以直接把用户采购的货品放入车辆后备箱，从而最大程度节约了用户日常采购时间，也避免了等待外卖送达时的焦虑。而对于商家来说，用户不进店的“顺路服务”，不仅节省了大量的店铺装修费用，非闹市区的店铺选址也会让租金成本大大降低。“顺路服务”开辟全新生活场景的同时，也打开了新的商业想象空间。 （欣才）