□ 毕陆名
　　长安汽车与华为的“友情”正在快速升温。而且不独有长安汽车，其他华为智选车合作伙伴也会陆续入股新公司。
　　之前有传闻称，长安汽车将以3000亿元的估值，获得华为车BU（华为面向智能汽车领域的端到端业务责任主体）约30%的股份。此次长安汽车进一步明确，公司及其关联方拟出资获取华为新公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
　　长安与华为合作消息一出，华为另一合作伙伴赛力斯深夜发布情况说明称，已收到关于共同投资目标公司（即华为新公司），共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
　　据报道，11月27日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东对记者表示，新合资公司还是由华为来主导技术研发方向，未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。
　　颇有意思的是，27日，江淮汽车也在官网“官宣”积极与华为探讨参与，但随后又澄清“未收到华为邀请”。
　　11月27日，江淮汽车在声明中表示，本公司自2019年与华为开展战略合作以来，一直密切沟通，范围持续扩大。对于华为拟设立汽车智能系统及部件解决方案独立公司的有关事项，本公司高度关注，积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜。
　　27日深夜，江淮汽车发布情况说明称，公司于2023年11月27日在官网发布了《声明》，现就相关事项进一步说明如下：2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。
　　赛力斯方面称，目前，其已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。“开放股权未来或将会吸引更多车企加入，有望进一步推动中国汽车产业崛起。”清晖智库创始人宋清辉告诉记者。
　　从赛力斯的回应可以看出，华为新公司当前已向多加车企发出邀约。“开放股权的新公司本质上是一种多方共赢的新模式，对自身以及整个汽车行业都具有良性影响，其取得的技术经验有望使整个行业受益。同时，随着华为持续加大研发投入和市场拓展力度，其有望借此获得更多的利润来源空间。”宋清辉认为。
　　11月27日盘后，据不完全统计，包括金禄电子、溯联股份、金固股份、双林股份、川环科技、广汇汽车、亚太股份、德赛西威、三联锻造和光庭信息在内的累计10家上市公司近两个交易日互动平台回复与长安汽车供货或合作具体情况。
　　其中，金禄电子称，公司PCB有应用于智能驾驶的域控制器领域，最终可应用于长安汽车的深蓝、阿维塔等车型。光庭信息表示，目前主要为长安汽车提供智能座舱软件开发和智能网联汽车测试服务业务等。
　　博俊科技11月27日在互动平台表示，公司为长安汽车的车身件供应商，为长安汽车供应车身件等相关产品，截至目前，公司与长安汽车合作情况良好，供货量呈上升趋势。
　　同星科技11月27日在互动平台表示，公司与长安已合作多年，未来也将继续深化合作关系。