□王辰阳
　　在上海，乘客能打到商业运营的Robotaxi（无人驾驶出租车）了，收费标准与巡游出租车一致……在2025世界人工智能大会上，上海多部门联合发放了新一批智能网联汽车示范运营证，覆盖智能出租与智能货运两大业态，意味着上海智能网联汽车示范运营进入常态化、规模化新阶段。
　　获发运营证的自动驾驶科技企业包括赛可智能、友道智途、小马智行、百度智行等，为确保运营安全，相关企业必须配备经过培训考核合格的安全员，保障试点有序推进。“此次最大的突破就是实现收费运营。我们与上海锦江出租合作，结合双方技术优势和运营经验，将加速自动驾驶技术在上海的落地和应用推广，为大家提供安全、便捷、舒适的出行新选择。”小马智行副总裁黄俊说。
　　上海市经信委副主任汤文侃表示，上海将加快建设高级别自动驾驶引领区，推出500辆数据采集网约车落地运行，今年内采集数据预计将超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。
　　当前，汽车企业不断拓展工业制造与人工智能的发展边界，与此同时，人工智能正加快赋能交通行业的发展。
　　记者在展台上看到，中远海运推出了航运垂类大模型“Hi-Dolphin”，基于国产芯片与开源框架构建，覆盖了“人货船港”及上下游产业，可以实现“一句话”查询全球船舶、港口、航线动态；中信海直展示了智慧低空综合运营服务平台，实现飞行器在低空复杂场景下全域可视、远程可控、智能调度、及时维护，可以应对“看不见、叫不到、管不住”等空域管理难题。
　　从自动驾驶到智能汽车，从智慧航运到未来交管，2025世界人工智能大会不仅展示了人工智能与汽车交通领域深度融合的发展前景，更勾勒出未来出行的无限可能。