近日，浙江省政府印发了《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》，提出将打造宁波舟山港世界一流强港。
　　规划明确，到2025年，海洋港口服务水平达到全球一流。基本建成世界一流强港，沿海港口货物吞吐量达到16亿吨，集装箱吞吐量达到4000万标箱以上。宁波舟山港货物吞吐量达到13亿吨，稳居全球第一;集装箱吞吐量达到3500万标箱，稳居全球前三，全球重要港航物流枢纽地位更加稳固。港口自动化码头泊位达到5个。宁波舟山国际航运中心综合发展水平跻身全球前8位。
　　双循环战略枢纽率先形成。深度参与“一带一路”倡议和长江经济带、长三角一体化发展等国家战略成效显著宁波舟山港集装箱航线达到260条，中欧班列达到3000列，江海联运吞吐量达到4.5亿吨，集装箱海铁联运吞吐量达到200万标箱，西向布局陆港42个，陆海内外联动、东西双向互济格局率先形成。《规划》提出，到2035年要打造宁波舟山港世界一流强港。持续提升宁波舟山港在国际集装箱运输体系中的枢纽地位，谋划建设穿山、北仑、大榭—金塘、梅山—六横等千万级集装箱泊位群，集装箱泊位总数达到40个。构建长三角港口群跨港区供油体系，力争国际船用燃料油供应量突破1000万吨、进入全球前三，成为东北亚燃料油加注中心。
　　推动金甬铁路双层高箱集装箱线路建设投运，加快开展梅山铁路支线、北仑货运铁路支线复线、杭甬运河宁波段三期项目研究，争取开工建设，打通出海“最后一公里”。探索推出“高铁+航空”“班列+班机”的空铁联运创新产品，共建共享多式联运物流中心。
　　《规划》表示，浙江要增强海洋经济对外开放能力，共建“一带一路”国际贸易物流圈，共筑长江经济带江海联运服务网。
　　深化与东南亚、南亚、中东欧等“一带一路”沿线国家（地区）合作，合作建设“一带一路”迪拜站，加快形成以“一带一路”沿线国家（地区）为重点的全球化港口布局。高水平建设宁波“17+1”经贸合作示范区，完善宁波舟山港至中北亚、中东欧国家的国际贸易通道。加快推进浙江省海港集团等重点企业在江苏、安徽、江西、湖北、重庆等地布局物流中转基地。完善沪浙合作机制，共建洋山特殊综合保税区，谋划大洋山合作开发。提高航线全球连通能力和密度。《规划》要求优化海洋经济内陆辐射能力，增强金衢丽省内联动能力，强化跨省域腹地拓展功能，合力打造西延生态文化旅游带，构筑生态经济全国领先的美丽廊道。
　　此外，规划还显示将积极开展与长江沿线和国内重要内陆物流节点城市的投资合作，支持其通过自主开发或合作开发、并购或重组等方式扩大重庆、武汉、马鞍山等节点区域的码头布局，提升江海联运能力，推动宁波舟山港成为内陆节点城市的首选出海口。（江政发）