本报讯 12月1日上午，山东港口威海港青威集装箱码头，载重量14055吨的“金谷168”即将从这里启航，60小时后抵达泰州港。这标志着“威海—泰州”江海铁集装箱多式联运新航线正式开通，这也成为山东港口一体化改革发展以来，威海港成功开拓的第13条航线，开创了江、海、铁集装箱多式联运新典范。“威海—泰州”江海铁集装箱多式联运航线充分发挥出威海港、泰州港两港区位优势，一举打破以往胶东地区进长江流域货物一贯采用陆运的模式，在两地之间搭建起了一条贯通南北的“黄金水道”。这条“黄金水道”借助铁路网络，充分结合了铁路运输大宗货物和海运价低的优势，在运输过程中发挥集装箱封闭运输、灵活采购等特点，减少中间倒装环节，通过降低作业成本将总体运输成本降低了近10%。
　　伴随“威海—泰州”航线开通，两港协同推进水水过驳、铁水联运等业务发展，加快构建矿石、砂、轮胎等重点散改集货种的江海铁联运专业化物流体系，开发山东省至长江内河其他货源的双向运输；同时结合威海港自身密集的航线网络和对韩、对日桥头堡区位优势，拓展长江流域各地至威海的本地货物和经由威海中转至山东省内、东三省乃至日韩等地货物。将威海港打造成特色鲜明的内外贸中转基地港。 （蒋航）