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国家发改委综合运输研究所综合研究室主任樊一江:
以组织化应对波动性和供需不平衡

  公路货运市场最大的特点就是市场的波动性和供需的不平衡性。影响公路货运价格的主要原因有原油价格的上升,还有很大的原因是组织的不平衡性、时空的不平衡性等。要通过有效的手段尽量减少这种不平衡性,成本运价等表现出来的问题才能慢慢解决。这一方面需要需求端的转变,通过需求端活跃度的提升,首先是把货源规模化做起来。另一方面需要供给端的有效组织,通过运输的高效组织更好地适应现在产业组织发展的需要。如果要解决这个问题,可能要回归到市场集中度上来,除了政府政策合理引导和鼓励推动外,还需要龙头企业带动,通过企业市场竞争和自发组织,慢慢形成一种组织化驱动力。其中,价格是最重要的手段,还有标准、信息、数据等,通过合理匹配提升自身组织效力。最终在公路货运市场形成有规模、有需求、有组织、有利润、有规则的五有市场,这是下一步行业值得值得关注的重点方向。
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