联合国亚太经社理事会交通运输司司长任为民:
　　绿色航运发展面临的基本挑战是要在确保船舶减排的同时，还要保障运力需求。航运业是资本密集型的产业，本身更新和改造船舶就需要大量资金，如果要加大力度推动航运业绿色低碳转型，除了更新、替换船舶外，还要完善配套设施建设，如增添专用大功率大容量充电桩、甲醇加注站等设备，这就需要大量且持续的资金投入。此外，在绿色船舶、绿色燃料的生产和应用方面，很多国家的政策不一样，在一些标准上没有达成共识，这影响了行业绿色转型的效果。要实现航运业绿色低碳转型，仅靠一个国家是不行的，需要紧密的国际合作。各个国家和政府，都应该直面全球供应链和海运航道通行受阻的问题，共同营造有利于绿色航运的条件。
中国科协决策咨询首席专家徐祖远：
　　面向新征程，港航业要抢抓机遇、主动作为，以绿色转型为导向，构建低碳港航新体系；以科技创新为引擎，培育智慧港航新动能；以产业协同为路径，共绘融合发展新图景，奋力推动港航业高质量发展。
中国远洋海运集团有限公司董事、总经理朱碧新:
　　针对加快推动航运绿色转型提出5点建议：推动生产绿色能源、推广绿色技术应用、打造绿色供应链、创新绿色金融、合力优化国际监管，推动建立具有包容性的全球航运减排治理模式与治理体系。