2025年上半年，福州港锚定建设世界一流港口目标，发展动能强劲，交出亮眼“期中答卷”：货物吞吐量同比增长2%，港航建设投资劲增12.21%，顺利实现“双过半”。作为福建沿海港口的“领头雁”，福州港枢纽能级不断跃升，在港航投资和货物吞吐量两大核心指标上均稳居全省首位，并已提前一年超额完成“十四五”规划指标，充分展现其作为综合性国际深水大港的“硬核”实力与担当。
　　福州港加快构建跨区域合作网络，海陆双向腹地纵深拓展。多式联运体系不断延伸港口腹地。全国铁路首趟“一单制”多式联运班列成功从江阴港区启运，工业用盐全程无缝衔接直抵辽宁营口港，运输时效缩短约5天，物流成本降低10%。闽江“黄金水道”活力重现，“南平港—福州港—越南”江海联运首航成功，开辟闽东北融入“一带一路”新通道。2025年上半年，南平—马尾集装箱江海联运完成8316标箱，同比大幅增长59.6%，闽江口江海中心建设不断提速。
　　福州港坚持绿色低碳和创新驱动并重，绿色智慧建设成果丰硕。深化示范引领、共享提升。依托福州港“工匠联盟”平台，选树福州港首批10项绿色智慧典型场景，强化先进技术的开放共享和发展品质的共同提升。罗源湾港区可门作业区10~11号泊位获评福建省首个公共散货“星级绿色港口”，为辖区绿色港口评价树立了先进典范。
　　7月初，30辆新能源牵引车在江阴港区、闽江口内港区成功交付。车辆系统集成了智能化的港内运输调度管理平台及远程可视化的AI监控系统，预计每年可节约柴油1200吨，减少碳排放约3500吨，绿色作业体系加快形成。（吴迅）