本报讯 （通讯员运文学王伟凡）11月21日上午，天空湛蓝，阳光明媚，湖南首艘大型商品汽车滚装船“港达6号”鸣响汽笛，首次通过满载着350辆各种型号小汽车滚装船，安全驶进长沙枢纽船闸，顺利完成过闸，探索出了湖南汽车水运的新模式。
　　滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”，滚装船具有装卸效率高、船舶周转快和水陆直达联运方便、显著降低成本的突出特点，是世界轿车水运的主要船舶。“港达6号”作为湖南探索汽车水运的先行者，购置于重庆民生公司，一次装载车位350台，共计四层，船长86.37米，船宽14.8米，型深3.7米，是真正的“汽车运输巨无霸”。
　　由于“港达6号”船型特殊，其长度大、层高较高，装载汽车后重心高，受迎风面横向风影响较大，易造成装载汽车位移从而损坏货物。根据以上情况，为保证其运输安全，长沙枢纽船舶调度中心制定了周密的调度计划，主要是采取：一是利用风速仪密切关注长沙枢纽锚地至闸室区域内横向风速，适时下达调度指令；二是调度该船从锚地直接进入闸室内，不要停靠引航道，保证其动力不停，有效控制船舶。
　　在长沙枢纽船闸调度机构和“港达6号”全体船员密切配合下于2019年6月18日顺利完成首次过闸，截至目前，该船已安全过闸11次，运送汽车共计3000多辆。由于该船效益显著，据悉，其姊妹船不日也将投运。